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為寧洛高鐵造勢!洛平城際路線正規劃中,洛陽境內何處設站?

2019-5-31 15:59| 發布者:lx861226| 查看:672| 評論:0

摘要:2019年5月22日,河南省發改委公布了日前編制的《河南省貫徹落實淮河生態經濟帶發展規劃實施方案》以及《河南省貫徹落實漢江生態經濟帶發展規劃實施方案》,其中在《淮河方案》中明確提到了規劃建設洛陽-平頂山-漯河-

2019年5月22日,河南省發改委公布了日前編制的《河南省貫徹落實淮河生態經濟帶發展規劃實施方案》以及《河南省貫徹落實漢江生態經濟帶發展規劃實施方案》,其中在《淮河方案》中明確提到了規劃建設洛陽-平頂山-漯河-周口城際鐵路。洛平漯周城際鐵路其實是規劃中的寧洛高鐵的河南段。寧洛高鐵是規劃中的一條連接江蘇省南京市和河南省洛陽市的高速鐵路,目前寧洛高鐵南京至阜陽段已經部分通車或在建,而河南省境內的洛平漯周被納入中原城市群規劃中。

為寧洛高鐵造勢!洛平城際路線正規劃中,洛陽境內何處設站?

寧洛高鐵作為連接南京至洛陽的線路,遠期其實是規劃中的滬銀高鐵的一部分。滬銀高鐵連接上海市和寧夏銀川市,分洛銀高鐵和寧洛高鐵兩階段建成,規劃2020年前開工。寧洛高鐵作為東西方向的通道,是中國橫向客運專線網中的“一橫”,被稱為“新中國輸血工程”。而洛陽在此條線路中的位置更是舉足輕重。因此,洛平漯周城際鐵路何時開工、線路如何規劃等相關消息總是備受關注。

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洛陽龍門高鐵站

有關洛平漯周城際鐵路在洛陽境內會設站何處的討論一直都非常激烈。有的網友認為應該在伊川設置洛陽南站,即呼南高鐵伊川南站,定位和鄭州南站類似,洛平漯周城際鐵路和洛陽經欒川至十堰高鐵也從該站引出,前期將部分城際鐵路與高鐵線路并線運行。

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龍門站

對此建議有人十分反對,因為如果在伊川設置洛陽南站,那么龍門站的樞紐作用將會被大大削弱,洛平城際可能會變成“斷頭路”。龍門站作為洛陽第一座高鐵站,目前雖然只有鄭西高鐵一條線路,但等日后呼南高鐵豫西通道建成后,站臺和到發線數都會大大增加,成為名副其實的樞紐。所以作為解決平頂山往西北方向交通問題的洛平城際,在向西的方向上最好與鄭西高鐵互通,也就是東進西出洛陽龍門站即為最佳選項。

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發展中的伊濱區

此外,還有一種意見認為應該設置伊濱站,洛平城際和鄭登洛城際均接入伊濱站。考慮到洛平城際與其他線路的連接問題,為了以后可以順暢地連接至鄭西高鐵和目前正規劃中的洛三城際(洛陽至三門峽),伊濱站的設置非常有必要。而伊濱站還能同時作為焦柳線在洛陽境內改線后的車站;再加上伊濱區作為洛陽以后要大力發展的新區,設置此座規模較高的車站更能帶動未來伊濱區經濟的發展。

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發展中的伊濱區

對于以上的建議,洛陽發改委表示目前我市正在委托設計單位對洛陽市鐵路總體規劃進行研究,這些建議都會反映給設計單位,統籌考慮,合理規劃。那么你認為洛平漯周城際鐵路在洛陽境內是接入龍門高鐵站,還是設置伊川的洛陽南站或者伊濱站更為合理呢?大家可以在文章下方評論里交流,或者加入我的圈子一起討論,點擊右上角關注,了解更多洛陽事兒!

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